Coches eléctricos en España . Un estudio asegura que un 82% de los españoles estaría dispuesto a comprar un coche eléctrico.

Según los resultados del estudio Implantación del vehículo eléctrico en España, ¿realidad o ficción?, un 82% de los españoles estaría dispuesto a adquirir un vehículo eléctrico, mucho más que la media del continente, que se sitúa en un 69%.

El estudio fue realizado por Deloitte en siete países europeos (Alemania, Bélgica, Francia, Italia, Reino Unido, Turquía y España), y revela que nuestro país es quien más demuestra interés por la compra de un coche eléctrico, siendo las principales barreras de adquisición el precio y la autonomía de este tipo de vehículos.

Respecto del precio, sólo un 18% de los españoles estaría conforme con pagar más de 23.000 euros por un vehículo de esas características, debido a que a un gran número de personas espera que el precio de estos coches ecológicos sea similar al de los coches conmotora combustión.

Por otra parte, la autonomía que ofrecen los vehículos eléctricos en nuestro continente es entre los 130 y los 180 kilómetros, mientras que los usuarios desean que sea de 480 kilómetros. Según Eric Delgove, socio responsable de la consultora Deloitte, la demanda de esta autonomía difiere de la realidad, debido a que la distancia media que recorren los usuarios actualmente, no sobrepasa los 80 kilómetros.

Por otra parte, en este sentido influye el tiempo de recarga de los eléctricos, los que actualmente necesitan entre seis y ocho horas para que la batería sea recargada completamente, mientras que el 58% de los españoles desea que este tiempo se reduzca en promedio a una hora.

Respecto al nivel de información sobre los vehículos eléctricos, Delgove dice que existe una correlación positiva entre el grado de interés y la información que poseen los españoles del producto, ya que el 70% de los encuestados dice haber leído respecto de estos coches.

Cabe aclarar que con sólo 200 coches eléctricos, vendidos en España en los cinco primeros meses de este año, y la actual situación económica, permite a Delgove afirmar que la perspectiva que se tenía, de que en 2020 un 33, 3% de los vehículos serían eléctricos o híbridos, no se cumplirá.

Automóvil eléctrico que genera su propia energía presenta Honda. En el Palacio de Cibeles la empresajaponesaHonda dio a conocer ayer el nuevo automóvil, FCX Clarity. Un coche eléctrico que posee una pila de combustible hidrógeno lo que le permite generar su propia electricidad. Además se anunció que podrá ser comercializado en España mediante el sistema de leasing.

El hidrógeno se encuentra almenado en un depósito mediante una pila de combustible, el que al reaccionar con el oxígeno genera su propia electricidad emitiendo en cambio sólo vapor de agua. Lo que permite que el coche sea mucho menos contaminante.

Además, el impacto sonoro que produce en el ambiente es considerablemente menor al de otros automóviles. Otro gran beneficio es que es más eficiente y no representa ninguna pérdida en prestaciones en comparación a otros modelos.

La recarga tarda sólo entre tres y cuatro minutos, posee una autonomía de 460 kilómetros y desarrolla una velocidad de 160 kilómetros por hora. Por otra parte, una característica del hidrógeno es que es un excelente almacenador de energía sobrante, lo que le permite al coche “compensar la irregularidad de producción”

La presentación fue realizada en la Galería de Cristal del Palacio de Cibeles, y ella han asistido el acalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón; Jesús Candil, director general de la Industria  del Gobierno central; Javier Brey, presidente de la Asociación del Hidrógeno (AeH2); Marc Serruya, presidente de Honda Automóviles España y Roger Solergibert, director general de la empresa; entre otras autoridades y empresarios.

Los representantes de Honda destacan que el hidrógeno puede ser un “nuevo vector energético” el que podría aportar múltiples soluciones para alcanzar dos objetivos: disminuir la dependencia del petróleo y reducir las emisiones de CO2 y otras partículas contaminantes”.

Por su parte Brey señala que “España ha apostado por un modelo energético futuro basado en las energías renovables y tiene potencial para ser líder del sector. Además, necesitamosrecursosenergéticos que controlemos, como el hidrógeno, para evitar problemas de suministro. Y este sector llevaría al desarrollo del empleo cualificado“.

Roger Solergibert, señala que esta tecnología nos entrega vehículos más rápidos, silenciosos y eficientes, y que generan menos ruido y menos contaminación”. Además nos adelanta que Honda está trabajando para homogeneizar el sistema con el objetivo de lograr una “convergencia tecnológica” en todo el continente.

Lola, automóvil de carreras ecológico creado en la universidad de la ciudad británica de Warwick, es el primero en su categoría que funciona con combustible ecológico fabricado con residuos industriales.

La principal novedad de este monoplaza de Fórmula 3 es justamente la composición del combustible usado para su abastecimiento: para su fabricación se usan restos de chocolate, fibras de zanahorias, fécula de papa y lino.

Para la realización de este automóvil, que necesitó nueve meses de plena dedicación y un costo de alrededor de 150.000 €, se utilizó todo tipo de tecnologías no contaminantes.

Las partes del coche están hechas con materiales reciclados, y el motor, que en su origen estaba adaptado para funcionar a diesel, sufrió las modificaciones necesarias para poder trabajar con los residuos generados por fábricas de chololate yplantasde aceite.

Otra de las novedades de Lola, cuya velocidad alcanza los 135 Km/h, es la presencia de un radiador que transforma el oxígeno en ozono. Es decir, además de no ser poluyente y utilizar materiales que pueden renovarse, el automóvil purifica el aire mientras está en funcionamiento.

Toyota, reconocido fabricante de automóviles a nivel mundial, a declarado que piensa colocar en el mercado una alternativa ecológica,  siendo esta su próxima versión de su modelos Prius, ya que se tratará de un híbrido que incorporará paneles solares.

Los paneles de última generación que incorporarían los automóviles serian suministrados por Kyocera Copr, y hasta el momento losrumoresdirían que su utilidad estaría relacionada únicamente a las comodidades interiores del vehiculo, como el funcionamiento del aire acondicionado.

Esta seria una nueva versión verde del Prius, el primer auto hibrido producido en masa que la firma se empeña en colocar en una buena posición frente a sus contrincantes.

La intención es fortalecer la opción de automóviles que representen una alternativa a los combustibles fósiles, si bien la tecnología solar aun no promete un automóvil totalmente ecológico, la marca pretende alcanzar la suficiente cantidad de ventas para ofrecer un mejor sistema de ahorro de bencina en más vehículos.

Referido: emol