Trailers aerodinámicos para ahorro de combustible. A medida que el combustible se encarece, la industria de los camiones se ven en la obligación de construir camiones más eficientes en cuanto a consumo. Los nuevos camiones de propulsión hibrida o eléctrica son una buena opción hoy en día.

Sin embargo, para las flotas existentes, la rápida recuperación de la inversión viene de la mano con hacer vehículos más aerodinámicos. La mayoría de los tráiler son cuadrados, ello produce demasiado arrastre, haciendo que el camión sea menos eficiente.

Barcos portacontenedores ecológicos. La naviera Maersk ha está dando grandes pasos hacia la reducción de las emisiones de su flota. Desde 2007, la compañía ya ha reducido sus emisiones por buque en un 10% y tiene los 10 de los buques portacontenedores más eficaces hasta la fecha, la compañía está bien encaminada para alcanzar su meta de una reducción del 25% en 2020.

El nuevo barco construido por la empresa Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering y llamado Triple E, emite la mitad del carbono de la media del sector para su clase de buques portacontenedores,  y 20% menos de carbono que el actual Emma Maersk.