Transición energética: frenar uso de energías fósiles, nucleares y de esquistos. Si quieres que el cambio del que tanto se habla, y el cuál es imprescindible sea una realidad, apoya la petición en apoyo de las energías sostenibles en Europa.

Debido a que recientemente se ha sabido que la comisión europea no apoya la legislación sobre la explotación de gases y petróleos de esquistos en la Unión Europea, los ciudadanos concientes hacen una petición de la que puedes formar parte.

Es necesario que la Unión Europea instaure nuevas normas en el correr del 2012 sobre la explotación derecursosno renovables y altamente contaminantes, como los gases y petróleos de esquistos (mediante fractura hidráulica) y el petróleo de arenas bituminosas.

Es por esto que el Movimiento Eurociudadanos solicita una vía de transición energética que apunte enteramente a las fuentes renovables. Ya se sabe de sobra que un cambio de esta magnitud e importancia es posibley hasta económicamente viable, además es la única opción para la vida humana sobre el planeta resulte sostenible.

Esta petición está disponible en francés, inglés, alemán, español, polaco, búlgaro y húngaro. Es necesario que sea difundida en todos los países de la Unión Europea y enviada a la Comisión de Peticiones de Bruselas.

En estas direcciones puedes firmar las peticiones en los diferentes idiomas. Gracias por difundir. El futuro del planeta está en nuestras manos.

http://www.petitions24.net/appel_a_un_consensus_europeen_fr

Movilidad sostenible. Día tras día surgen nuevos modelos de “coches ecológicos”. Está muy bien, porque al menos si las personas no están dispuestas  a prescindir de el automovil en su vida cotidiana, al menos deben intentar contaminar menos.

Los coches son los vehículos que más contaminan, y cada día circulan más y más de estos trastos por todo el planeta. Ante esta patética situación ha surgido tímido y algo enfermizo el concepto de “movilidad sostenible”.

En muchas partes del mundo de mentalidad poco evolucionada, el coche no es sólo un medio de transporte sino un símbolo de poder. Por eso se está haciendo tan difícil controlar su proliferación y por lo tanto la inmensa contaminación que produce, aumentando el efecto invernaderocon sus emisiones.

Si bien resultará complicado implementar una movilidad sostenible, hay ciertas estrategias que pueden comenzar a dar buenos resultados. Son medidas que se han comenzado a tomar en diferentes partes del mundo. Entre ellas se encuentran:

•  la reducción de velocidad en áreas urbanas y en las vías de acceso a las grandes ciudades.
• la implantación del coche multiusuario.
• la construcción de vecindarios sin coches
• los peajes urbanos
• los tranvías urbanos
• la peatonización de las calles
• el fomento del transporte público
• el fomento del uso de la bicicleta

Los gobiernos deberán insistir hasta el cansancio en la educación, porque de ésta saldrán las nuevas generaciones que podrán hacer realidad el verdader0 cambio en el sistema de transporte.

Las consecuencias de los incendios forestales. Lamentablemente los incendios siguen siendo una causa frecuente de destrucción de ecosistemas.

Las medidas preventivas han dado buenos resultados en muchos sitios, pero sin embargo, los incendios siguen causando estragos sobre todo en zonas de montes descuidados y donde las personas no tienen conciencia del peligro de sus acciones.

Las consecuencias de los incendios forestales afectan a todos los ámbitos de la naturaleza. Sobre la vegetación, un incendio puede tener serias efectos negativos, como la destrucción de todo tipo deplantasy árboles, además muchos de los árboles que sobreviven quedarán debilitados, siendo más vulnerables a diversasplagasy enfermedades.

Sobre la vida animal, las consecuencias de los incendios forestales son realmente catastróficas. Además de las muertes de muchos animalitos, sus habitats quedan totalmente destruidos y sobreviene la escasez de alimentos, y la contaminación del agua, suelo y aire.

Los incendios también afectan la calidad del suelo, aumentando su PH y la erosión. También se produce una destrucción del paisaje, que afecta a los humanos principalmente. El efecto sobre las aguas altera los ecosistemas de este medio, ya que se enturbian con las cenizas perturbando el desarrollo deplantasacuáticas, la respiración de los animales.

Por supuesto que los incendios forestales también causan efectos sobre la atmósfera debido a las altas emisiones de gases como el dióxido de carbono, metano y monóxido de carbono, que contribuyen a incrementar el efecto invernadero.

Además cuando el fuego afecta a poblaciones humanas, las consecuencias son dramáticas. Las personas pueden perder sus vidan, además de sus casas, sus cultivos y muchas veces a sus animales.

Todos desastres ecológicos tienen una influencia sumamente negativa en la economía de la zona.

Efecto invernadero se reduciría un 25% usando bicicletas. Esto no es una simple suposición, sino que se trata de números reales basados en la reducción de emisiones en Dinamarca por el uso de la bicicleta.

Los daneses son un ejemplo de ecología urbana en cuanto a transportes verdes, ya que cada persona recorre casi 1000 kilómetros anuales en bicicleta.

Estudios de impacto ambiental de la Federación Ciclista Europea (ECF), con sede en Bruselas, aseguran que si en toda Europa se usara la bici como se hace en Dinamarca,  se lograría entre un 12% y un 26% de reducción de emisiones contaminantes del aire.

Es por esto que la ECF insta a los políticos a dejar de financiar soluciones tecnológicamente complicadas y en cambio apostar por algo tan simple como andar en bicicleta, y por supuesto tan saludable. El uso de la bicicleta para reducir el efecto invernadero está al alcance de todos, más aún teniendo en cuenta que un tercio de los desplazamientos en vehículos a combustible, son menores a los 2 kilómetros.

Además todo el mundo tiene a su alcance una bicicleta, y su uso no sólo mejoraría la salud del planeta sino la del propio individuo. Algunas cifras hablan por sí solas. Se han calculado las emisiones producidas por las bicicletas en su vida útil (contando fabricación, reparación, etc) y éstas ascienden a los 21 gramos (22 gramos las bicicletas con motor), frente a los 271 gramos de emisiones de carbono de los coches (por pasajero y kilómetro recorrido), eso sin contar las emisiones que implican la reparación de los vehiculos a motor.

Ecos dela Cumbre Climática de Durban. La recientemente culminada cumbre de Naciones Unidas sobre el cambio climático (COP17), realizada en Durban, no parece haber propuesto soluciones significativas.

¿Será que tendremos que seguir fantaseando con un mundo donde se le de importancia a lo verdaderamente importante? Por lo pronto lo único que podemos hacer es seguir adelante con las pequeñas acciones que estén a nuestro alcance.

Porque las decisiones de la Cumbre de Durbanno aseguran que gran parte del mundo muera calcinada en el correr del próximo siglo. Claro que las naciones más poderosas suponen que podrán salvarse de la catástrofe, y por ahora se aseguran su supervivivencia, sin importarles lo que les ocurra a los más débiles, que no tienen cómo hacer frente al los terribles efectos del calentamiento global.

Los países mayoritariamente responsables del cambio climático (EEUU, Canadá, Japón, Australia, Rusia o la Unión Europea) no han decidido nada que impedia que la temperatura media global aumente en 4 grados de aquí al 2050. En cambio han dado prioridad al rescate de los bancos y del sistema financiero ampliando los mercados del carbono.

No se han hecho efectivas las enmiendas necesarias al protocolo de Kioto con nuevas metas imprescindibles para la reduccioón de los gases de efecto invernadero, no ha habido ningún compromiso vinculante de reducción para los países ricos que son los verdaderos responsables de tal desgracia.

En cuanto a la UE, seguirá subsidiando a los bancos responsables de la crisis y de la financiación de una economía insostenible basada en la quema de de combustibles fósiles. El Fondo Verde para el Clima que ayudaría a los países más vulnerables será completamante dependiente del instituciones como el Banco Mundial, lo que no genera nada de confianza en cuanto a la correcta utilización de los fondos, sino que históricamente han sido los responsales de proyectos que empeoran la situación medioambiental.

De modo que la cosa no sólo sigue igual, sino que por inercia, al no haberse tomado medidas más drásticas,  la situación seguirá empeorando, y los verdaderos responsables seguirán impunes con tal de asegurarse su mediocre buen pasar.

Los mayores desastres ecológicos de los últimos años. Cuando se habla de desastres ecológicos se refiere a los ocurridos por fenómenos naturales y a los provocados por el hombre.

Dado que en apariencias no tenemos responsabilidad sobre los primeros, voy enfocarme en los desastres ecológicos que son responsabilidad humana y que en el correr de los últimos años vienen estropeando calamitosamente el planeta Tierra.

Uno de los mayores desastres ecológicos de los últimos años es silencioso, pero sumamente serio y hasta ahora prácticamente incontrolable. Se trata de la contaminación ambiental por plaguicidas. Si bien algunos de los venenos más poderosos han sido sacados del mercado, los plaguicidas químicos siguen utilizandose y mucho, ya que los agricultores sólo piensan en sus ingresos inmediatos por lo que intentan eliminar lasplagascomo sea, lo más rápido posible, sin pensar en las nefastas consecuencias ambientales.

Estos venenos contaminan todo a su alrededor, tierras donde pastan los animales y donde viven muchas especies de insectos y otroa animales pequeños, que terminan desapareciendo; arroyos, ríos y lagos, donde se rompen ecosistemas prácticamente imposibles de restaurar . Además estos productos producen de forma callada muchas enfermedades en los humanos.

Pero los intereses económicos de la industria química hacen que prácticamente no se hable de este espeluznante tema. Exactamente lo mismo ocurre con la industria de los medicamentos, que lentamente envenenan los organismos y que producen inmensas ganancias, mientras algunos medicamentos básicos para la superviviencia no llegan a los lugares donde más se los necesita.

Otro de los mayores desastres ecológicos de los últimos años es la contaminación de los océanos producida por los derrames de petróleo y la acumulación de basura de difícil degradación. Este tipo de desastre produce millones de muertes de animales yplantasdel ecosistema marino, que totalmente indefensos se ven expuestos a agentes extraños que los llevan a una muerte segura e injusta.

Un muy serio desastre ecológico, que ocurre de forma lenta y progresiva, con efectos que pueden llevar a la extinción de la vida sobre la Tierra y estrechamente vinculada al efecto invernadero, es la tala de árboles. La aniquilación de bosques tropicales, los incendios forestales, el uso indiscriminado de madera de todo tipo, mata millones de árboles, que tardan muchísimo en recuperarse. Si sacáramos la cuenta de cuántos árboles mueren y cuántos se plantan, el resultado es un déficit  patético. ¡Se pierden anualmente 12.000.000 de hectáreas de bosque tropical por tala y 7.000.000 millones de bosques de todo tipo por incendios! ¿Hay algún desastre ecológico mayor que éste?

Si, la naturaleza es fuerte  pero produce desastres  mínimos,  si los comparamos con los que producimos nosotros mismos.

Facebook tendrá centro de datos ecológicos. La importante red social, no puede quedarse atrás en tecnologías ecológicas, por eso proyecta un centro de datos “verde” que se ubicará en territorio sueco.

Si consideramos que cada uno de los centros de datos de Facebook en Estados Unidos consume lo que 30.000 hogares, esta medida supondrá una ayuda considerable para no incrementar el efecto invernadero.

La ciudad sueca elegida para montar este centro de datos ecológicos de Facebook es Lulea, 100 kilómetros al sur del Círculo Polar Ártico. La elección se basó en algunas características de la localidad como su buen acceso a energías renovables y las bajas temperaturas beneficiosas para los servidores.

Será el primer centro de datos ecológicos de Facebook fuera de Estados Unidos, ya que usará energía principalmente de fuentes renovables. Manejará los procesos de datos de Europa, Oriente Medio y África. Representará el centro de datos de Facebook más grande de Europa sirviendo a 800 millones de usuarios del sitio. El tamaño de esta gran base de datos será de 30.000 metros cuadrados, el equivalente a 11 campos de fútbol, que estarán colmados de servidores.

Autos ecológicos, los finalistas al premio “Auto Verde del Año”. Ya se conocen a los 5 finalistas aspirantes a ganar el premio “Auto Verde del Año“. 

 El resultado del concurso de “Autos Verdes” se conocerá el próximo 17 de noviembre. Cinco de los mejores coches ecológicos han sido seleccionados para ganar el primer premio y llevarse el título de “Auto Verde del año“.

Los autos ecológicos están empezando a tomar su lugar protagónico en el mercado automovilístico. Dentro de pocos días se conocerá al mejor “Auto Verde del año“, en el Salón del Automóvil de Los Angeles. Será el séptimo año en que se entrega el “Green Car of the Year“, y 5 autos considerados ecológicos ya han sido seleccionados como ejemplo de auto limpio para estos tiempos en que es prioritario revertir el efecto invernadero.

Cómo apoya el gobierno español a la ecología. Es interesante conocer un poco sobre la realidad de la ecología a nivel estatal en España.  Quizás no se tenga muy claro en qué grado está involucrado el gobierno español en asuntos ecológicos.

Si bien cada comunidad tiene sus propias iniciativas y la autonomía para llevar a cabo distintos proyectos ecológicos, por ejemplo en lo que se refiere al manejo del efecto invernadero, hay aspectos en los que sólo se puede actuar bajo planes de gobierno. Veamos cómo apoya el gobierno español a la ecología.

A nivel político, los asuntos ecológicos de España los lleva la Coordinadora Verde. Esta organización política es la responsable del apoyo a la ecología en España, está formada por ecologistas de distintos partidos políticos y verdes. La Coordinadora Verde surgió a partir de la “Declaración verde de Hodarribia“.

Los partidos que apoyan a la Coordinadora Verde, eje de apoyo del  gobiernos español  a la ecología, son: Los Verdes de Andalucía y Coordinadora Verde de Andalucía, Los Verdes de Aragón, Los Verdes de Asturias, Los Verdes de Extremadura, Els Verds de Mallorca y Els Verds de Menorca, Partido Verde Canario y Los Verdes de Canarias.

Coordinadora Verde de Madrid, Los Verdes de Madrid, Los Verdes Comunidad de Madrid, Los Verdes de Europa, GiraMadrid– Los Verdes, Coordinadora Verda del Paíis Valencia, Els Verds – Esquerra Ecologista, Los Verdes de Villena, Los Verdes de Novelda, Verdes de Navarra, Los Verdes de la Región de Murcia, Berdeak – Los Verdes, Los Verdes de Laciana y Los Verdes de Segovia.

 Esta coordinadora organiza la Universidad Verde de Verano y la red de Concejales Verdes. Representa el organismo del gobierno español que apoya a la ecología en temas como los derechos animales, la economía, temas de energía, de salud, de agua y territorio e infraestructura.