A la hora de analizar las repercusiones que el cambio climático ha comenzado a manifestar en todo el mundo, podemos ver claramente hasta el momento cuales son las zonas del planeta que se han visto más perjudicadas y cuales lo serán a futuro, pero, ¿hay países que no sufrirán el cambio climático?.

La respuesta es tajante y deja en claro lo perdida que ha estado la humanidad desde hace tiempo: NO.

Todo el planeta se vera seriamente afectado de manera cada vez más evidente y devastadora, desastres naturales, sequias, inundaciones, terremotos, sismos, huracanes, falta de alimento, incendios forestales y propagación de enfermedades entre otros dramas afectarán a países tanto de un lado, como del otro del mundo, sin excepción.

A niveles regionales los más afectados serán las agrupaciones indígenas, por sus austeras condiciones de vida, por lo que las poblaciones del mundo que se encuentren en una mejor posición socio-económica tendrán la ventaja de enfrentar con otra cara las falencias que nos depara el futuro…lo que no quiere decir que no las vayan a sufrir también.

Como ya hemos estado viendo, los efectos del cambio climático son variados y devastadores en casi todos los aspectos de la vida, aunque lógicamente varían además según las zonas donde las consecuencias son más significativas, como por ejemplo América Latina.

Debido al aumento de las temperaturas se han visto modificados gran parte de los ecosistemas de la región y por ende, los servicios para los que estaban destinados, siendo inclusive a futuro mucho mas grave el pronóstico.

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La EuroCámara aprobó recientemente la homologación de los vehículos a motor que funcionen a hidrógeno, lo que facilitará su comercialización a mediano plazo.

La idea consiste en que, dentro de Europa, no se creen diferentes mercados fragmentados, los cuales serían un obstáculo al comercio intracomunitario y a la propia fabricación.

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América Latina es uno de los continentes con menor cantidad de emisión de gases de efecto invernadero.

Siendo potencialmente una fuente de energía hidráulica, los recursos eólicos y geotérmicos permiten que el petróleo, gases o carbón posean bajos porcentajes de participación industrial.

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Nueve compañías de automóviles participaron de un “tour ecológico” de 4.300 millas. El mismo tuvo su punto de partida el 11 de agosto del presente año en Portland.

Este recorrido sirvió además para abrir nuevas estaciones de recarga de hidrógeno en diferentes ciudades de los Estados Unidos.

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WWF/Adena, Ecologistas en Acción, Greenpeace y Amigos de la Tierra se han reunido para entregar un informe sobre las emisiones de CO2 de los automóviles al Ministerio de Industria.

El lema de acción es “Baja los humos a los fabricantes de coches” y busca conseguir que la Directiva Europea obligue a fabricar coches más eficientes y de menor consumo.

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Cada país como ya hemos comentado en España, posee sus propias características respecto de la variación de gases de efecto invernadero.

En este artículo veremos cómo afecta globalmente al continente europeo y cuáles son las consecuencias con el transcurso de los años.

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Ayer finalizó la ronda de conversaciones sobre cambio climático reunida en Accra, la capital de Ghana, y según palabras de Yvo de Boer, Secretario General de la Convención Marco de la ONU, el balance del encuentro fue alentador.

El objetivo de estas negociaciones es crear un nuevo instrumento que reemplace al Protocolo de Kyoto sobre emisiones de gases de efecto invernadero que vence en el 2012.

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En España las emisiones de gases de efecto invernadero se han visto incrementadas en apenas unos cuantos años.

Con el avance del proceso industrial y la poca consideración para la reducción de la contaminación los números muestran claramente como en apenas 20 años se produjo una subida bastante notoria de algunos gases participantes en el proceso natural.

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Los gases fluorados son los únicos gases que participan en el efecto invernadero y no son de origen natural, sino que son artificiales.

Cuando decimos artificiales nos referimos a que son producto de la mano del hombre mediante la industrialización.

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