Efecto invernadero se reduciría un 25% usando bicicletas. Esto no es una simple suposición, sino que se trata de números reales basados en la reducción de emisiones en Dinamarca por el uso de la bicicleta.

Los daneses son un ejemplo de ecología urbana en cuanto a transportes verdes, ya que cada persona recorre casi 1000 kilómetros anuales en bicicleta.

Estudios de impacto ambiental de la Federación Ciclista Europea (ECF), con sede en Bruselas, aseguran que si en toda Europa se usara la bici como se hace en Dinamarca,  se lograría entre un 12% y un 26% de reducción de emisiones contaminantes del aire.

Es por esto que la ECF insta a los políticos a dejar de financiar soluciones tecnológicamente complicadas y en cambio apostar por algo tan simple como andar en bicicleta, y por supuesto tan saludable. El uso de la bicicleta para reducir el efecto invernadero está al alcance de todos, más aún teniendo en cuenta que un tercio de los desplazamientos en vehículos a combustible, son menores a los 2 kilómetros.

Además todo el mundo tiene a su alcance una bicicleta, y su uso no sólo mejoraría la salud del planeta sino la del propio individuo. Algunas cifras hablan por sí solas. Se han calculado las emisiones producidas por las bicicletas en su vida útil (contando fabricación, reparación, etc) y éstas ascienden a los 21 gramos (22 gramos las bicicletas con motor), frente a los 271 gramos de emisiones de carbono de los coches (por pasajero y kilómetro recorrido), eso sin contar las emisiones que implican la reparación de los vehiculos a motor.