Se inventó el metal más liviano del mundo para autos ecológicos. Aunque la foto parezca mentira, no lo es, no hay trucos, investigadores de la Universidad de California en Irvine EE.UU, han desarrollado un material que es tan fuerte como el metal pero es 100 veces más ligera que la espuma de poliestireno.

El material está construido a partir de una red de micro-tubos de níquel fósforo es un 99,9% de aire. Los tubos son huecos y tienen paredes de 1.000 veces más finos que un cabello humano, pero tienen la fuerza del metal con el beneficio añadido de ser ultra resistente a la tensión.

Los investigadores creen que este nuevo material podría ser utilizado para hacer baterías de peso ligero que podría llegar a reducir el peso de los vehículos ecológicos y aumentar su eficiencia al utilizar menos material en el proceso.

“Los edificios modernos, ejemplificada por la Torre Eiffel o el Golden Gate Bridge, son muy ligeros y de peso eficiente en virtud de su arquitectura“, dijo William Carter, gerente del grupo de materiales de arquitectura en el HRL. “Estamos revolucionando materiales ligeros de llevar a concepto de escalas nano y micro.” La estructura del nuevo micro-red de metal que no es visualmente muy lejos de la estructura de la Torre Eiffel.

El trabajo del nuevo metal de red va más allá de que sea ligera, que permite que el material es extremadamente resistente. En estudios se ha demostrado que se recuperan completamente de la compresión de más de 50 % de la tensión y rebota de regreso después de absorber una gran cantidad de energía.

“Materiales de hecho más fuertes que las dimensiones se reducen a la nanoescala“, señaló el investigador principal en este proyecto, UCI mecánica y aeroespacial ingeniero Lorenzo Valdevit. “Combine esto con la posibilidad de adaptar la arquitectura de la red de micro-y usted tiene un material genético único.”

Si un método de producción a gran escala fue desarrollada para este material no tenemos ninguna duda de que iba a revolucionar la eficiencia de todo tipo de máquinas de uso intensivo de energía – sobre todo los coches – y podría reducir las necesidades materiales de todo el mundo.