En los talleres de la BNSF en Topeka, Kansas se esta desarrollando un prometedor proyecto, producto de la idea y el trabajo de la compañía ferroviaria Burlington Northern Santa Fe (BNSF) junto con la empresa privada de ingeniería Vehicle Projects LLC.

Se trataría de un nuevo prototipo de locomotora que funcionaría con hidrógeno, llevando a bordo tanques de este mismo, consiguiendo con esto modo de locomoción una eficiencia 3 veces superior al de una locomotora diesel.

El proyecto esta en su fase inicial y aún hay muchas cuestiones que tener en cuenta para perfeccionar la idea, como el hecho de conseguir que la pila de tanques de hidrógeno pueda proveer la energía suficiente para darle movilidad a la locomotora, así también como el hecho de cuan viable puede ser la producción,almacenamientoy utilización de este tipo de “alimentación”.

Si bien todavía no son mas que planos, diagramas y diseños, la idea ha llamado la atención de toda la industria de ferrocarriles, teniendo en cuenta el granconsumogasóleo que suponen, pero para que el proyecto se desarrolle hará falta una fuerte inversión de dinero inicial.